Les 500 exemplaires de la R7 furent produits de 1999 à 2002. Avec la R7, Yamaha a développé une pure machine de course. Destinée à remplacée l'YZF 750 SP, ce bijou de technologie est homologuée pour rouler sur route, alors qu'il suffit de lui enlever cligno, rétro et plaque pour qu'elle soit prête à affronter le championnat Superbike. Il ne s'agit pas d'une Replica, c'est tout simplement la machine qui a gagné le Bol d'or que vous pouvez avoir dans votre paddock..., pardon, garage. Très légère, courte, et fine, la R7 fait largement appel à l'alu mais aussi au titane, notamment pour les bielles et les soupapes - le bloc monte ainsi dans les tours à une vitesse sidérante. Un kit "Racing" est également disponible avec suspensions OHLINS et moteur de 160ch! Sur la piste et haut dans les tours sa vivacité et sa puissance sont démoniaques. Stabilité et tenue de route sont exemplaires - l'exclusivité de la machine se traduit aussi par des performances et un comportement élogieux. La R7 représente le summum de la sportive de la fin du XXI ième siècle.