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TRIUMPH - SpeedFour

La Speed Four apparaît en 2003. Elle reprend le moteur et la partie cycle de la TT600, auxquels elle ajoute les deux optiques qui ont fait la renommée de sa grande soeur, la Speed Triple.
Comme la TT600, son moteur est un quatre cylindre en ligne retravaillé par Cosworth et Lotus. Il est légèrement dégonflé pour une plus grande souplesse à bas régimes, mais développe néanmoins 98 chevaux. Les arbres à cames et la ligne d'échappement sont également différents.
Le cadre est de type périmétrique en aluminium. Côté freins, les deux disques avant de 310 mm de diamètre sont pincés par des étriers Nissin à quatre pistons, le disque arrière de 220mm par un étrier double pistons.
Sur route, étant dérivée d'une sportive, elle garde une stabilité et un comportement très sain.
Sa carrière commerciale prend fin en 2005.