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SUZUKI - TL1000 R

Avec son look inédit à sa sortie, la TL 1000 R prend une longueur d'avance sur la production de l'époque en 1998. Étudié en soufflerie, le carénage allie un look incroyable à une efficacité aérodynamique au top de la catégorie. Équipée d'une version retravaillée du bycilindre en V de la TL 1000 S, la TL 1000 R délivre des sensations d'un autre monde.
135 cv pour 197 Kg, le moteur de la Japonaise est tout simplement hallucinant et devient le plus puissant V-Twin du marché à sa sortie. Le moteur décoiffe copieusement jusqu'à 7000 trs pour arracher complètement jusqu'en zone rouge à 11 000 Trs. Freiné à l'avant par des etriers 6 pistons venant pincer des doubles disque de 320mm, la suspension n'est pas en reste avec une fourche inversée de 43mm et un mono-amortisseur rotatif réglable en pré-charge, compression et détente.
La R est une splendide moto, au moteur particulièrement attachant et au comportement très sain en usage normal et elle continue de distribuer à ses heureux propriétaires de redoputables sensations.