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KAWASAKI - ER5

Vous l'avez peut être déjà croisée chez certaines moto-écoles. Ce modèle basique n'est pourtant pas dénué d'atouts. Il est impossible de n'avoir jamais vu une ER5 de votre vie, même si vous n'êtes pas un expert du monde de la moto. Succinctement remaniée en 2001, la ER-5 possède de nombreux atouts. Agréable à l'œil, cette Kawasaki offre une apparence relativement simple. On retrouve aussi le strict minimum en ce qui concerne la finition et l'équipement afin de sauvegarder un prix de vente attractif et se positionner dans le créneau très prisé du « petit roadster ludique pour commencer ».
Depuis 2001, la capacité du réservoir a augmenté de deux litres pour atteindre 17 litres aujourd'hui, tandis que le dosseret ainsi que la selle adoptent une nouvelle coupe. L'instrumentation de bord se montre pour sa part minimaliste mais néanmoins complète. Dans l'ensemble, cette Kawasaki saura satisfaire la majorité des motards dans le quotidien. Sa consommation est ridicule, sa fiabilité est éprouvée et n'appelle aucune critique, le coffre contient aisément un antivol de type U, la trousse à outils Kawasaki et même un pantalon de pluie.