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KAWASAKI - ZZR 1400

Un regard menaçant, des lignes tendues et 200 chevaux sous la selle, le ZZR 1400 en impose. Pourtant Kawa ne cesse de le marteler : son nouveau vaisseau amiral ne se limite ni au 400 m départ arrêté ni à la terrasse du café. Ce qui impressionne le plus lorsqu'on aperçoit pour la première fois le nouveau vaisseau amiral de Kawasaki, c'est sa face. Équipé de six feux, le ZZR 1400 possède le regard menaçant d'une mygale prête à dévorer sa proie. Très large mais également particulièrement ramassée, la partie avant du nouveau bestiau en impose largement plus que celle du 1200 à l'aspect débonnaire.
Les demi-guidons de la Kawasaki ZZR 1400 tombent naturellement sous la main et la bascule sur l’avant est raisonnable. Vu la puissance du moteur, il ne faut pas envoyer pleins gaz en première et en seconde. Mais, en passant les rapports à 5.000 tours. Un choix qui rend les chevaux exploitables et préserve (un peu) les pneus. Le moteur donne même une sensation de creux sous les 4.000 tours pour un 1400. Passé 6/7000, la ZZR rentre dans la quatrième dimension.