Kawasaki ZZR 600 1100 1200

1990 : La présentation de la ZZR 1100 Hayate au Salon de Paris de 1989 sera commercialisée un an plus tard. Cette fois, l'égérie du monde de la vitesse maxi était née avec 152 ch et 16 kilos de plus que la Tomcat. 1993 : L'année 93 pour le ZZR 1100 est signe de changement autant technique qu'esthétique. Elle devient plus belle et plus performante (148 ch) mais aussi plus lourde pas loin des 290 kilos tout pleins faits. 2002 : Le règne du ZZR 1100 cessa chez Kawasaki avec deux motos : La première n'est autre que le ZZR 1200 avec pour vocation l'esprit GT de son ancêtre et le ZX-12R Ninja ayant pour charge de reprendre le flambeau face à la sulfureuse GSX-R 1300 Hayabusa.