Aprilia a développé un excellent twin qui fait le bonheur de l'hypersport RSV. Dés lors, pourquoi ne pas étendre le champ de ses possibilités.
Avec la SL 1000 Falco, ce moteur a trouvé un nouveau réceptacle pour d'autres prétentions. A mi-chemin entre une sportive et une sport-GT, cette moto accueille une nouvelle version du bicylindre de Noale, retouché pour offrir plus de watts à mi-régime.
Si le moteur est celui de la RSV, la SL a sa personnalité et ses équipements propres. Son cadre est un double poutre en alu-magnésium, au design intéressant et subjectif.
Véritable beauté italienne, sa ligne légère et sportive en font une bête racée, svelte, dégageant un brin d'agressivité.
La SL 1000 n'a pas oublié d'être polyvalente et avec son réservoir de 21 L, elle peut aller loin. Le tableau de bord fourmille d'informations et l'autonomie est plus que confortable.